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汽車氣密性測(cè)試臺(tái)實(shí)驗(yàn)原理

發(fā)布時(shí)間: 2016-04-13  點(diǎn)擊次數(shù): 5391次

一、設(shè)備介紹
本試驗(yàn)臺(tái)主要用于整車氣密性檢測(cè),依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 1236-2000(等效AMCA210-2007)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
車室氣體密封性試驗(yàn)研究可對(duì)建立各種汽車(包括: 正在開發(fā)的整車,小批量生產(chǎn)的整車,大批量生產(chǎn)的整車;經(jīng)過路試或臺(tái)架試驗(yàn)的整車等) 乘客室整體與各個(gè)局部的氣體泄漏量分析各種密封結(jié)構(gòu)的密封性能的好壞以及這些結(jié)構(gòu)與成本的關(guān)系,為產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)提供更好的車室氣體密封方面試驗(yàn)數(shù)據(jù);以及對(duì)建立在各種外界條件下整車的暖風(fēng)送熱量、空調(diào)制冷量與車室氣體泄漏量三者之間關(guān)系,都具有十分重要的作用。

二、設(shè)備原理
本試驗(yàn)系統(tǒng)包含變頻風(fēng)機(jī)、多噴嘴風(fēng)室風(fēng)洞、乘坐艙壓力采集管、連接風(fēng)管、傳感器、電氣控制系統(tǒng)、測(cè)試軟件、主體柜等,主體柜采用可移動(dòng)式。通過風(fēng)管連接變頻風(fēng)機(jī)、多噴嘴風(fēng)室風(fēng)洞、車體乘坐艙直接連接風(fēng)管,使用電氣控制系統(tǒng)連接變頻風(fēng)機(jī)、傳感器等,軟件系統(tǒng)使用通訊協(xié)議控制電氣系統(tǒng)進(jìn)行變頻風(fēng)機(jī)調(diào)速、設(shè)備開關(guān)等動(dòng)作,并獲取傳感器數(shù)據(jù),進(jìn)行計(jì)算、分析、反饋控制、報(bào)警提示等操作。軟件系統(tǒng)可以在界面上實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)的曲線,并打印試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)表。

 

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